Селинк

Рубрика: Uncategorized

  • Контент в интернет скоро может стать платным

    В Интернет происходят (в последнее время) большие изменения. В том числе как следствие развития Искусственного Интеллекта. В результате часть контента может стать платной в ближайшем будущем. Нам придётся платить за информацию. Таков мой прогноз.

    Почему? Представьте сами: вы задаёте запрос в интернет или спрашиваете голосом «Умную колонку», и получаете ответ подготовленный Искусственным Интеллектом. Но в большинстве случаев ИИ часто всего лишь берёт информацию с каких-то веб-сайтов.

    Авторы веб-сайтов готовили контент, рассчитывали получить доход за счёт размещённой на сайте рекламы, и ничего не получили! Никакого дохода!

    Согласитесь, что это несправедливо? Журналисты писали статьи. Аналитики делали анализ ситуации. Дизайнеры создавали дизайн. И никто не получит за это заслуженную плату.

    Если ничего не делать, то скоро журналисты уволятся из изданий, а часть веб-сайтов закроется. У ИИ не будет источников информации. На самом деле этот процесс уже идёт и многие издания сокращают персонал.

    Что делать? Решение есть. Уже давно существует. Придётся сделать доступ к уникальному контенту платным. Платными могут стать веб-сайты с новостями,  журналистскими расследованиями, анализом ситуации. Нам придётся покупать подписку, чтобы посещать эти сайты.

    Самое важное, боты Искусственного Интеллекта тоже не будут допускаться на веб-сайты, если их создатели не заплатят за контент.

    Не стоит беспокоиться. Мы и сейчас платим интернет-провайдерам за доступ во всемирную паутину. Возможно доступ к некторым сайтам будет включён в тарифы интернет-провайдеров.

    Многие веб-сайты останутся бесплатными. Наприме, нет необходимости делать платным доступ на сайты музеев театров, авиакомпаний. Хотя, почему бы и нет?

    Скорее всего несколько веб-сайтов государственных СМИ останутся бесплатными, потому что государству нужно доносить свою точку зрения гражданам.

    Конечно, это всего лишь прогноз, но что-то наверняка должно произойти. Быть может издатели придумают что-то другое.

  • Как добраться до блока реле в Поло Седан

    Что-то случилось с моим Поло Седан. Не заводится, нет шума от работающего бензонасоса.

    Предохранители проверил — исправны. Нужно проверить реле бензонасоса. Добраться до него оказалось не сложно, немного сложно было выяснить как это сделать.

    В интернет есть достаточно информации на эту тему, но ещё одно пояснение не помешает.

    Блок реле на автомобиле Volkswagen Polo Sedan расположен за приборной панелью, в глубине, с левой стороны, примерно между переключателем фар и приборной панелью, немного ниже.

    Чтобы добраться до блока реле нужно снять пластиковую накладку с левой стороны передней панели (раньше называли «торпедо»).

    Действуйте аккуратно, чтобы ничего не повредить, или обратитесь за помощью к специалистам.

    Нужно открыть левую дверь и снять пластиковую панель с левого торца. Она крепится на довольно тугих защёлках, поэтому придётся поддеть (например плоской отвёрткой) и приложить некоторые усилия.

    Здесь находится блок реле в Поло Седан Фольксваген

    Сняли? За этим отверстием, в глубине, немного ниже можно увидеть блок реле.

    Не пролезает рука? Можно выдвинуть переключатель света (круглый выключатель, который включает габаритные огни и фары.. Для этого в положении выключателя «выключено» нужно надавить на ручку выключателя (она вдавится на несколько миллиметров) и повернуть в положении «габаритные огни».

    Защёлки, которые крепят выключатель, должны утопиться (если они исправны) и выключатель можно будет выдвинуть, легонько подтолкнув его изнутри.

    В таком положении, если рука у вас достаточно тонкая, можно просунуть руку в отверстие и дотянуться до реле бенсонасоса. Дотянуться до реле бензонасоса можно и снизу. (Я действовал двумя руками.)

    Это блок реле Поло Седан и реле бензонасоса

    Реле удерживается в гнезде пластиковым фиксатором. Его нужно нащупать пальцем, немного оттянуть его от реле и в таком положении реле легко вынулось.

    Блоки реле в разных машинах могут отличаться. в моём автомобиле фиксатор был снизу реле. Фото прилагаются

    Мне эти манипуляции не помогли. Причина того, что автомобиль не заводится, была в другом. Пока не разобратлся.

    Что может быть полезно для вас:

    • В большинстве источников было указано, что предохранителем реле бензонасоса является предохранитель №36. В моём случае это предохранитель 45.
    • Во многих схемах указано, что питание приходит на реле бензонасоса, затем не предохранитель, затем на бензонасос. У меня (поло седан, 2019, 1,6) питание приходит на предохранитель (45, 20А), затем на реле бензонасоса, затем идёт на электромотор бензонасоса.

    Где-то указано, что схема расположения предохранителей на поло-седан менялась 7 раз. Так что нужно бы знать схему именно для вашего автомобиля.

    Что же было с автомобилем?

    Был сильный мороз. Вышел, прогрел машину, пошёл домой, переоделся. Завёл, машина завелась и сразу заглохла. Машина не работала. Загорелись лампочки CHEK и EPC.

    Скорее всего, пары воды в выхлопных газах сконденсировались где-то в системе выпуска, замёрзли в замороженной выхлопной системе (в глушителе или в катализаторе) и заткнули выпуск. Поэтому то машина заводилась и сразу глохла.

    Когда пришла оттепель, машина оттаяла и сейчас работает нормально.

  • Создание телеграм-бота — как получить значения из двух кликов по двум клавиатурам

    Телеграм-ботов сейчас не пишет, наверное, только тот, кому это совсем не интересно. Я решил попробовать написать своего бота. Я, конечно, не программист, но какие-то знания о PHP ещё остались.

    Как создать телеграм-бота написано достаточно. В интернет много инструкций и примеров кодов. Про это повторяться не буду. Напишу только о том, какая проблема возникла и как её решили.

    (Программисты раскритикуют, наверное, такое решение и будут больно «пинать», но эта заметка для любителей.)

    Вот в чём была проблема. Бот для поиска авиабилетов. Сначала пользователю показывается клавиатура с выбором аэропорта отправления, затем клавиатура с выбором аэропорта назначения, а затем клики этих двух клавиатур обрабатываются программой и выдаются варианты перелётов.

    Первая клавиатура — Reply Keyboard.
    Примерно такого вида:
    «keyboard» => [ «text» => «Москва», [«text» => «Петербург»,],
    и так далее.

    При клике по кнопке передаётся атрибут «text» с названием города отправления.

    Переданное значение легко уловить и использовать дальше в программе.

    Вторая клавиатура — Inline Keyboard.
    Примерно такого вида
    «inline_keyboard» => [«text»=>»Казань», «callback_data»=>’ KZN’], [«text»=>»Калининград», «callback_data»=>’KGD’]
    и так далее.

    Клик по кнопке этой клавиатуры тоже несложно выловить. (Вы найдёте много примеров с кодом в интернет.

    Проблема в том, что после клика по второй клавиатуре не сохранялось значение клика по первой. В интернет примеров кода с решением этой задачи не нашёл, но нашёл намёк на путь решения.

    Вот, что в итоге получилось.

    После клика по первой кнопке значение атрибута «text» используется при создании второй клавиатуры и добавляется в атрибут callback_data.

    В итоге получается вторая клавиатура такого примерно вида:
    «inline_keyboard» => [«text»=>»Казань», «callback_data»=>$text . ‘ : KZN’], [«text»=>»Калининград», «callback_data»=>$text . ‘ : KGD’]
    и так далее.

    После клика по первой кнопке она становится такой:

    «inline_keyboard» => [«text»=>»Казань», «callback_data»=> ‘ Москва : KZN’], [«text»=>»Калининград», «callback_data»=>’ Москва : KGD’]
    и так далее.

    После клика по второй клавиатуре мы получаем значение «callback_data» (из callback_query) а дальше разделить значение Москва : KZN по двоеточию и использовать разделённые значения (переменные) это уже как вам будет нужно.

    Программисты уже готовы критиковать? Не нужно, для меня важно, что это работает. (Не стреляйте в пианиста! Он играет как может.)

    (При поиске образцов котов в интернете часто натыкался на образцы с ошибками. Пользуйтесь только проверенными источниками, обращайтесь к технической документации или лучше наймите программиста.

    https://t.me/visitplus_bot — это другой бот, но тоже на тему путешествий.

  • У людей могут быть разные мнения об одном и том же

    Весна. Март месяц. Маленький детёныш нерпы лежал на берегу Ладожского озера. Мама уплыла и детёныш остался один.

    Милый малыш. Совершенно беззащитный. Он не может сам питаться и не может защититься даже от ворон и чаек.

    Если бы люди, совершенно случайно, не наткнулись на него, если бы они не знали, куда нужно звонить или если бы они остались равнодушны к его беде, то шансов выжить у него не было бы.

    Фонд друзей балтийской нерпы, Центр оказания помощи редким видам морских млекопитающих спасают много детёнышей нерп. С 2014 года были спасены (и возвращены в дикую природу) более 150 нерп и тюленей. Они рекомендуют: не приближайтесь к детёнышу, рядом может быть его мама. Звоните.

    Какие молодцы.

    Лето. Небольшой рынок недалеко от берега Ладожского озера. Рыбак продаёт улов.
    — Сынок, почему же судак такой дорогой стал?
    — Так рыбы стало меньше, бензин дорожает, запчасти для моторов не достать.
    -Смотрите!
    Он достаёт из багажника машины довольно большого судака. Часть рыбины обглодана, объедена, изуродована.
    — Что это с ним?
    — Нерпа! Много её развелось в Ладоге. Сами ловить рыбу не хотят, идут к нам в сети и портят рыбу.
    — Ох беда! Как же от неё избавиться?
    — От рыбы?
    — Да нет, от нерпы!

    Как странно. Какие разные мнения могут быть об казалось бы однозначных вещах? Наверное, чтобы составить более или менее объективную картину, нужно справшивать мнение разных людей, если они, конечно, скажут.

    Кстати, было бы интересно узнать, что думают об амурском тигре жители лесных посёлков Приамурья.

  • Цены влияют на наше покупательское поведение. Конкретное наблюдение

    Когда-то в школе нас учили — «Бытиё определяет сознание». (Что-то на тему материализма и идеализма.) Может и наоборот, не помню. Быть может, для кого-то «Сознание определяет бытиё», или в различных ситуациях эти взаимосвязи меняются, объединяются, перемешиваются. Вам же это неинтересно! Верно?

    Что точно для нас важно, цены и инфляция влияют на наше сознание и поведение. (Недавно опять вернулся к такому наблюдению за собой.)

    Недалеко от моего дома есть хороший супермаркет — «Окей». Там можно купить почти всё, что нужно.

    Но инфляция! Когда кофе в очередной раз подорожал (тогда я пил chibo Gold Mokka) до 225+ рублей за пачку 250 грамм, нашёл его в Пятёрочке за 200(-) рублей.

    Естественно стал ходить в Пятёрочку. Зачем переплачивать. Нашёл для себя, что там и многие другие продукты стоили дешевле.

    Но прогресс не стоит на месте, и инфляция не даёт спать ценам.

    Есть рядом магазин подешевле — «Семишагофф». Мне он не особо-то нравился. Как-то там тесновато. Но то, что там кое-какие продукты дешевле, чем в Пятёрочке заставило заглядывать туда почаще. К тому же там есть (вроде бы) неплохая белорусская «молочка».

    Вот что окончательно сняло с меня сомнения ходить в Семишагофф. Стою, выбираю. Рядом девушка с изящно «подкачанными» губами, а может и не только губами. Затем на очереди в кассу ещё одна — разговаривает по Айфону. Если уже и такой «контингент», девушки из высшего общества потянулись в этот магазин, то мне не следует отставать от них. (Вы можете со мной не согласиться, но удлинение губ хоть и выглядит смешно, но, ИМХО, является претензией на исключительность.)

    И вот вчера наступил следующий скачок (или падение?) эволюции моего покупательского поведения в потоке инфляции. Народный.

    Давненько не бывал в Народном. Наверное не все жители Петербурга знают о существовании этого замечательного магазина. Цены на некоторые товары здесь даже ниже, чем в Семишагоффе (но не на все). Овощи, фрукты, местная выпечка точно дешевле Где вы видели лепёшку за 19 рублей, причём, вкусную лепёшку!

    Например, кофе Жокей здесь вчера было дешевле, чем в Семишагове, а в Семишагове значительно дешевле, чем в Окей.

    Судя по тому, что покупателей здесь очень много, очень многие земляки стремятся экономить.

    На этом путь обратной эволюции моего покупательского поведения закончился. Дальше ничего нет. Поэтому заметка заканчивается. Но, история развивается как маятник, сначала качнётся в одну сторону, дойдёт до предела, и катится в обратном направлении. Так что нужно зайти во ВкусВилл. Посмотреть, что там продаёт и почём.

  • Почему не следует смешивать информационный и коммерческий контент на веб-сайте

    Наверное большинство SEO- специалистов согласны, что не следует смешивать информационный и коммерческий контент на веб-сайте. Информационные и коммерческие сайты требуют разного подхода в продвижении. Почему? Вот как я это понимаю.

    Сразу спойлер — дело в деньгах, в направлении движения денег.

    Для чего мы делаем сайты? Чтобы немного/много заработать.
    Для чего созданы поисково-рекламные сервисы? Чтобы принести пользу людям и удовлетворение создателям!
    Смешно?

    Давайте представим.

    Существует гигантский поисково-рекламный сервис (Яндекс, Google, Bing, что угодно).

    А у нас, для примера, магазин/завод, например, сковородок.

    У нас есть сайт. Что мы будем делать, чтобы продавать больше (хоть сколько-нибудь) товара? Купим рекламу. Яндекс Директ.

    Внимание: деньги движутся от нас к Яндексу.
    Коммерческий сайт, нужно продвигать по коммерческим запросам.

    Что делает Яндекс.

    Находит сайт, на котором сидят потенциальные покупатели, и размещает там рекламу.

    Яндекс платит какую-то часть полученных за рекламу денег владельцу сайта.

    Деньги движутся от Яндекса к владельцу сайта.
    Информационный сайт, нужно продвигать по информационным запросам (ключевым словам).

    Разберём конкретный пример.
    Лучший в Рунете сайт туристической тематики — (https://www.visit-plus.com/ru)

    На сайте много информации (путеводители, достопримечательности, рассказы о путешествиях).

    Информационный сайт? Да!

    На сайте также есть реклама рекламной сети Яндекса. Деньги (копейки) движутся (ползут) от Яндекса к владельцу сайта.

    Но на сайте есть страницы, которые предлагают забронировать отель, купить авиа- ЖД- автобусные билеты. На этих страницах партнёрские ссылки туристических партнёрок. Вебмастер рассчитывает получить комиссионные с каждой продажи (если это случится).

    Но это же коммерческие страницы! Нужно покупать рекламу, чтобы привлечь посетителей! Деньги должны двигаться к Яндексу! (Нужно делиться.)

    Хитро….лицый вебмастер хочет получить бесплатный трафик от Поисковика и направить его на коммерческие страницы?!

    А что, Яндекс тупой? Не видит этого? Что ему (поисково-рекламному сервису) делать? Направлять посетителей на сайт бесплатно (в расчёте заработать на показе рекламы) или подождать, пока вебмастер заплатит за рекламу?

    Яндекс не тупой, всё видит, получше нас, поэтому-то на сайте и нет трафика.

    Что можно было бы сделать?

    Быть может следовало бы вынести продающие страницы на другой сайт или на поддомен. Быть может это разделило бы информационную и коммерческую части сайта. Поможет? Неизвестно. Нужно пробовать.

  • Зачем нужна подставка под встраиваемый холодильник

    На этот раз в новую кухню решили установить встраиваемый холодильник. Да, непрактично, но решили попробовать.
    Кухонную мебель заказали в Леруа Мерлен, включая и шкаф (колонну) для холодильника. В заказ менеджер включил и подставку для холодильника — «она будет вам нужна».

    Действительно, подставка оказалась нужна.
    На вопрос «Зачем» в интернет могут быть разные ответы:
    Она и укрепляет нижнюю полку шкафа! Да, в какой-то мере может укреплять.
    Она распределяет нагрузку от холодильника на большую площадь! Это тоже может быть.
    Она позволяет улучшить доступ воздуха к задней стенке встроенного холодильника, а это важно для охлаждения холодильника и его правильной работы! Да, это тоже можно предусмотреть, если делать самому.

    Но главная причина не в этом. Холодильник имеет две дверки — верхнюю и нижнюю.
    И шкаф имеет две дверки (верхнюю и нижнюю).
    Стыки верхней и нижней дверок шкафа и холодильника должны совпадать! Это важно. Иначе может получиться так, что дверка шкафа будет частично перекрывать дверку холодильника, и, например, чтобы открыть морозилку придётся сначала открыть верхнее отделение холодильника. Такие несовпадения случаются. Подставка позволяет приподнять холодильник, чтобы выровнять стыки дверок шкафа и холодильника.

    Первоначально было желание купить встраиваемый холодильник Атлант. Хороший холодильник, но нижняя дверка (дверка морозилки) у выбранной модели имела такую высоту, что заходила бы за верхнюю дверку шкафа. Приподнять фасады или опустить немного холодильник практически невозможно, поэтому пришлось выбрать другой холодильник, с не такой высокой дверкой морозилки.

    holod-2.jpg
    На фото иллюстрация, зачем нужна подставка — чтобы приподнять холодильник так, чтобы «щели» между дверками шкафа и дверками холодильниками совпадали.

    Подставка, которую на продали в Леруа Мерлен по высоте идеально приподняла холодильник на нужную высоту.
    Но подставку я всё же сделал другую. У подставки из магазина опоря (ножки) холодильника находились бы на самом краю подставки, и это мне не понравилось. Высокий кухонный шкаф шёл в комплекте с двумя полками, которые при установке холодильника оказались не нужны. Из них и была сделана подставка. (В самодельной подставке предусмотрел дополнительные каналы для вентиляции.)

    holod-1.jpg
    На фото: подставка позволила увеличить доступ воздуха для охлаждения компрессора и конденсора холодильника. В подставке имеется отверстие, через которое воздух поступает непосредственно к компрессору.

    Если вы будете заказывать полностью комплект кухонной мебели в специализированной фирме, то вам не нужно задумываться об этом. Специалисты всё сделают за вас.
    Но при самостоятельном планировании и сборке лучше всё продумать заранее и заранее выбрать встраиваемую технику.

    07/16/2023

  • Предпенсионеры — не забудьте получить ваши льготы

    После проведения так называемой «пенсионной реформы» сроки выхода на пенсию отодвинулись от большинства граждан России. Но для граждан предпенсионного возраста, женщин от 55 лет и мужчин от 60 лет сохранились некоторые льготы и выплаты. Это нигде не рекламируют, об этом обычно не сообщают, но вы можете получить эти льготы если достигли предпенсионного возраста.

    Зачем оставлять эти деньги государству? Возьмите их себе! Если у вас есть родственники предпенсионного возраста — подскажите им.

    В большинстве случаев предпенсионеры могут получить льготу по налогу на недвижимость и льготу по транспортному налогу

    Разные регионы могут назначать свои льготы и выплаты. В Санкт-Петербурге предпенсионеры могут, например, получать 645 рублей каждый месяц на проезд в общественном транспорте. (По состоянию на 2021 год.)

    Как получить льготу предпенсионера? В Петербурге это сделать совсем просто. Возьмите паспорт, СНИЛС, документы на квартиру и на автомобиль, номер банковского счёта (на который будет приходить пособие на транспорт) и сходите в МФЦ (многофункциональный центр). Там вам дадут несколько бланков, которые нужно будет заполнить и сдать в МФЦ.

    После рассмотрения вашего заявления на ваш счёт поступят первые деньги. Сходите на станцию метро и получите льготный пенсионный проездной.

    В других регионах могут быть свои льготы и правила. Узнавайте в вашей администрации

    Правила получения льгот могут также измениться.

    node/5458

  • Проверка элементов электропроводки автомобилей

    Только для справки, обращайтесь к сертифицированным специалистам для ремонта электрооборудования.

    1.Проверьте клеммы на прочность крепления контактов.
    2.Проверьте клеммы и провода на наличие коррозии, вызванной электролитом аккумуляторной батареи и т.д.
    3.Проверьте контакты и проводку на обрыв.
    4.Убедитесь в том, что изоляция проводов не имеет повреждений, трещин или признаков старения.
    5.Проверьте отсутствие электрического контакта между клеммами и другими металлическими частями (кузовом автомобиля и пр.).
    6.Убедитесь в надежности электрического контакта между болтами крепления частей, требующих соединения с «массой», и кузовом автомобиля.
    7.Проверьте провода на правильность подключения.
    8.Убедитесь в том, что элементы электропроводки прикреплены к деталям кузова так, что их контакт с острыми кромками кузовных деталей или с источниками тепла (выхлопным коллектором и пр.) исключен.
    9.Убедитесь в надежности крепления проводки и чтобы она находилась на достаточном расстоянии от шкива/приводного ремня вентилятора или от других вращающихся или движущихся частей.
    10.Убедитесь в том, что элементы электропроводки, связывающие неподвижные детали и элементы, подверженные вибрации (например, кузов автомобиля и двигатель) закреплены не в натяг, и что возможно их свободное перемещение.

    Проверка состояния плавких предохранителей

    Для проверки состояния плавких предохранителей без снятия их из блока предохранителей предназначен пробник с узкими контактами. Предохранитель находится в рабочем состоянии, если загорается лампа пробника при подключении одного его контакта к предохранителю, а другого — к земле. (Включите зажигание для того, чтобы подать напряжение на плавкие предохранители).

    Обслуживание электрической системы автомобиля

    1.Перед началом обслуживания электрической системы убедитесь в том, что зажигание выключено, и отключено заземление от аккумуляторной батареи.
    2.Стягивайте жгуты хомутами так, чтобы не было слабины. Однако жгуты, расположенные вблизи двигателя или других вибрирующих частей, должны иметь некоторую слабину, которая, с другой стороны, должна находиться в пределах, не позволяющих жгуту соприкасаться с соседними частями. После достижения требуемого расположения жгут закрепляют хомутом.
    3.Если какой-либо элемент электропроводки касается острой кромки или угла, оберните его изоляционной лентой или аналогичным материалом, чтобы защитить его от повреждения.
    4.При установке любых деталей проявляйте осторожность, чтобы не зажать или не повредить какой-либо электрический провод.
    5.Никогда не бросайте реле, датчики или электроприборы, и не подвергайте их воздействию ударных нагрузок.
    6.Электронные части компьютера, различные реле и т. п. легко повреждаются в результате теплового воздействия. Если в ходе ремонта имеется вероятность нагрева электронных частей выше 80 °C (176 °F), такие части необходимо заранее снять.
    7.Неплотная фиксация разъемов может стать причиной неисправности. Убедитесь в том, что разъемы всегда плотно соединены.
    8.При разъединении разъема прилагайте усилие только к его корпусу, а не к проводам.
    9.Для отсоединения разъема нажмите на его корпус в направлении, указанном стрелкой, как это показано на рисунке.
    10.При соединении разъема вставьте его части друг в друга так, чтобы раздался щелчок.
    11.При использовании тестера для проверки электропроводности или наличия напряжения на контактах разъема вставляйте щуп тестера со стороны провода. Если разъем имеет герметичную конструкцию, вставьте щуп тестера через отверстие в резиновом колпачке так, чтобы он коснулся клеммы разъема, проявляя при этом осторожность, чтобы не повредить изоляцию проводов.
    12.Допустимая нагрузка (ток) для проводов в зависимости от сеченияВо избежание перегрузки проводов следует учитывать электрическую нагрузку, оказываемую на них дополнительным оборудованием, и подбирать их сечение соответственно.Номинальный размер№ электроприбора по SAEДопустимый токВ отсеке двигателяДругие зоны0,3 мм?AWG 22-5 А0,5 мм?AWG 207 A13 A0,85 мм?AWG 189 A17 A1,25 мм?AWG 1612 A22 A2,0 мм?AWG 1416 A30A3,0 мм?AWG 1221 A40 A5,0 мм?AWG 1031 A54 A

    Только для справки, обращайтесь к сертифицированным специалистам для ремонта электрооборудования.

  • Сайт находится на реконструкции

    Извините, сайт находится на реконструкции.

    Посетите пока наши соцсети:

    Телеграм-канал для любителей путешествий — https://t.me/visitplus

    Группа ВКонтакте — https://vk.com/visit_plus_com

Наш сайт и партнёры, такие как яндекс-метрика, рекламная сеть яндекса и другие могут использовать cookie-файлы для наилучшего представления вам информации и нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Отказаться
Подробнее…